As grandes obras em execução passaram a dar forma concreta aos compromissos assumidos pelo governador Jerônimo Rodrigues (PT). Há canteiros abertos, contratos, cronogramas e entregas que podem ser acompanhadas e utilizadas pela população. O VLT de Salvador é o exemplo mais visível: a Estação Calçada começou a operar em junho e os trens já fazem testes com passageiros no trecho até Lobato, enquanto as obras avançam para ligar o Subúrbio ao Comércio, a Águas Claras e a Piatã.
Autorizadas em junho de 2024, as obras foram divididas em três grandes trechos. O sistema terá 43,71 quilômetros e 50 paradas, além da Estação Calçada, com integração ao metrô em Águas Claras e no Bairro da Paz. O trecho Ilha de São João–Calçada, de 16,66 quilômetros e 19 paradas, tem prazo contratual de 40 meses. Para Paripe–Águas Claras e Águas Claras–Piatã, os prazos são de 50 meses.
O projeto ganhou ainda uma extensão de 3,58 quilômetros e seis paradas entre a Calçada e o Comércio, com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2028. O novo trecho levará o VLT às proximidades do Mercado Modelo e do Elevador Lacerda e inclui intervenções para enfrentar os alagamentos históricos da Calçada, de Água de Meninos e do Comércio. Em Águas Claras, o sistema se encontrará com o metrô, o terminal rodoviário e a Nova Rodoviária; no Bairro da Paz, fará a segunda conexão com a rede metroviária.
A expansão do metrô até o Campo Grande segue em outra frente. As obras do Tramo IV da Linha 1 começaram neste ano, após a ordem de serviço assinada em abril. Em maio, chegaram os primeiros equipamentos destinados à escavação, à perfuração de rochas e à preparação do solo. O novo trecho terá cerca de 1,1 quilômetro de túnel entre a Lapa e o Campo Grande, investimento de aproximadamente R$ 1,16 bilhão e capacidade para atender 11,5 mil passageiros por dia. A entrega está prevista para o segundo semestre de 2029.
A Ponte Salvador–Itaparica também entrou na fase de execução. Jerônimo afirmou que a obra começaria em seu governo; em junho, foram autorizadas as intervenções em terra e iniciada a implantação dos canteiros e da estrutura logística. No mês seguinte, o presidente Lula e Jerônimo participaram do ato que marcou o início da construção. A ponte terá 12,4 quilômetros sobre a Baía de Todos-os-Santos e integra um sistema viário que inclui acessos em Salvador, variante rodoviária na Ilha e duplicação da BA-001.
Em julho, Alagoinhas recebeu o Hospital Estadual do Litoral Norte, primeiro hospital entregue no país pelo Novo PAC Saúde. O investimento de R$ 214,3 milhões em obras e equipamentos criou uma estrutura com 213 leitos, 30 deles de UTI, e capacidade estimada para 1.015 internações mensais. A unidade atende uma região formada por 34 municípios. Foi o 15º hospital entregue pelo governo estadual desde 2023; outros nove estão em construção.
Na educação, o governo chegou a junho com 116 novas escolas de tempo integral inauguradas. Somente o conjunto mais recente recebeu R$ 92,9 milhões. As unidades contam com laboratórios, bibliotecas, quadras, teatros, refeitórios e espaços de formação profissional, ampliando o tempo de permanência dos estudantes e oferecendo condições melhores de aprendizagem.
Os compromissos assumidos também podem ser medidos pelos resultados das políticas públicas. No primeiro semestre, as mortes violentas caíram 20,5% na Bahia e 29,7% em Salvador. Na educação, o Bolsa Presença exige frequência mínima de 75% e participação nas avaliações para manter o benefício. O Sistema de Avaliação Baiano acompanha a aprendizagem durante o ano letivo e permite que as escolas façam correções antes do encerramento das aulas.
Em março, o governo autorizou mais de 670 obras em 279 municípios, com investimento de R$ 1,55 bilhão. O pacote reúne 26 ordens de serviço, 121 licitações, 512 convênios e 14 acordos consorciais.
(Fotos Divulgação CTB)
