Segundo o governo, a previsão é de que 40 trens comecem a ser enviados para Salvador no segundo semestre de 2025. Os veículos terão capacidade para o transporte de 400 passageiros – 77 lugares sentados e 323 lugares em pé –, acessibilidade e sistema de proteção contra colisão e atropelamentos. A expectativa é de que até 2028 todos os trens estejam em operação.

Alguns vagões do VLT serão adaptados para as necessidades de transporte de marisqueiras e ambulantes. As composições terão o espaço interno modificado e projetado para que as pessoas que vivem da pesca de mariscos possam transportar caixas térmicas e outros materiais utilizados na atividade, de forma segura, e sem disputar espaço com os outros passageiros.

Esta semana, os trens do VLT começaram a chegar na fábrica da CAF, empresa fabricante do equipamento, na cidade de Hortolândia, em São Paulo, para realização de testes estáticos e restabelecimento técnico e operacional.

Os estudos de adaptação para as marisqueiras também serão feitos e implementados no processo de revisão. Os trens, adquiridos pela Bahia, são os mesmos que a CAF fabrica na Espanha.

Em setembro, houve desembarque dos primeiros carregamentos de trilhos no canteiro de obras do bairro da Calçada. Ao todo, as carretas fizeram o transporte de 369 barras de trilhos para a capital baiana.